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潤滑油性能下降的影響因素及預防措施分析

時(shí)間:2021-04-29 10:49:27 點(diǎn)擊:5860 次 來(lái)源:上海妙程潤滑油有限公司
  車(chē)輛在行駛運行和維護保養的過(guò)程中常用的就是潤滑油了。但潤滑油的性能一旦下降,不僅會(huì )影響其正常的使用,還會(huì )增加維修和更換的成本,對車(chē)輛的運行也帶來(lái)了一定程度的影響。那么,潤滑油性能下降的影響因素有哪些呢?我們在日常的使用中又該如何進(jìn)行預防呢?龍浩潤小編今天就為大家進(jìn)行了詳細的總結,下面一起來(lái)了解一下吧。

  一、潤滑油性能下降的影響因素


  1、高溫使油品氧化


  潤滑油是烴的混合物,主要有芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴,在常溫下是比較安定其指標無(wú)明顯的變化,但是在高溫下潤滑油所含的各類(lèi)烴中,烷烴的抗氧化安定性差,環(huán)烷烴次之,芳香烴不容易氧化。但芳香烴的碳氫比大,不易完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,占比也不能過(guò)高。這些烴在發(fā)動(dòng)機工作中不斷受熱和氧化并進(jìn)一步縮合,結果生成不溶于油中的氧化產(chǎn)物,主要是瀝青質(zhì),粘塞于活塞與汽缸間,容易形成漆膜,造成黏環(huán)和拉棚。潤滑油高溫氧化后流動(dòng)性變差,發(fā)黏、產(chǎn)生積碳、漆膜和油泥,使發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣門(mén)密封不良,潤滑油濾清器堵塞,加大油泵運行阻力,嚴重時(shí)還會(huì )造成機油限壓閥卡滯。
龍浩潤潤滑油

  2、水分使分散劑失效


  為了提高潤滑油的使用性能,在其中添加有多種添加劑,清凈分散劑是其中一種。主要功能類(lèi)似磁力的排斥作用,防止潤滑油中微細雜質(zhì)聚成較大的顆粒以油泥、積碳和漆膜的形式沉積到金屬表面。清凈分散劑能將氧化膠狀物、積碳等變成微小顆粒懸浮在機油中,而不是沉積在金屬表面,然后通過(guò)機油濾清器濾掉。而機油中的水分會(huì )使這種清凈分散劑失效,使機油變成了乳化液,破壞了油膜,從而加速機油的氧化。當水分達到1%時(shí),機件磨損將加快2.5倍。潤滑油中的水分主要來(lái)自汽缸下部阻水圈損壞或汽缸墊損壞、汽缸蓋或機體有裂紋、汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等,都會(huì )引起冷卻水進(jìn)入油底殼的機油中。

  3、柴油稀釋油品


  柴油進(jìn)入油底殼后,潤滑油濃度變稀薄,黏度會(huì )明顯下降,各摩擦表面不能保持良好的油膜,機件得不到正常潤滑,增加磨損。另外,柴油的凝固點(diǎn)高,導致潤滑油傾點(diǎn)上升,低溫下(在高于潤滑油正常凝固溫度時(shí))凝固,發(fā)動(dòng)機無(wú)法泵送機油,摩擦表面處于無(wú)油潤滑的狀態(tài)。潤滑油被柴油稀釋原因有:冷啟動(dòng)多次啟動(dòng)不成功、汽缸與活塞的配合間隙過(guò)大、燃油噴入汽缸的時(shí)間不正確、燃燒不完全,導致未燃燒的柴油會(huì )延汽缸壁流入油底殼;噴油泵或輸油泵等供油系統機件磨損使柴油漏入油底殼;一些機型的噴油泵安裝在齒輪室殼上,當柱塞磨損嚴重,在壓油時(shí)部分柴油順柱塞和柱塞套間隙向后滲漏,進(jìn)入齒輪室,然后歸于油底殼,便會(huì )使潤滑油增多。

  4、高溫燃氣使其變質(zhì)


  當汽缸、活塞、活塞環(huán)配合間隙過(guò)大時(shí),會(huì )導致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱;另外,曲軸箱通氣孔堵塞,曲軸箱負壓增高,也會(huì )導致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱。燃燒室中的高溫氣體中含有二氧化硫,會(huì )促進(jìn)潤滑油很快變質(zhì)。

  5、金屬磨屑和燃燒產(chǎn)物催化


  零部件磨損的金屬沫和燃燒產(chǎn)物對機油氧化具有催化作用,在磨損的金屬中,銅對機油老化影響,而鐵的催化作用為銅的20%,其他金屬催化作用不明顯;高溫燃燒室內燃油燃燒生成的氧化鐵、氧化釩等,都是活性很高的氧化催化劑,將加快機油的氧化作用。潤滑油中的雜質(zhì),除本身劣化、變質(zhì)產(chǎn)生淤渣外,外來(lái)混入雜質(zhì)主要來(lái)自在燃燒中產(chǎn)生的并因漏氣竄入曲軸箱或不完全燃燒的碳化合物以及燃料、潤滑油、添加劑燃燒的灰分;從空氣濾清器進(jìn)入的灰塵和從密封不好處侵入的灰塵;發(fā)動(dòng)機裝配時(shí)因零件清洗不凈而殘留的鑄件型砂,切削加工時(shí)的金屬屑,磨具磨下來(lái)的粉末等;動(dòng)配合件金屬磨損顆粒,氣門(mén)座的氧化磨損顆粒及軸瓦等的磨損顆粒在摩擦熱的作用下產(chǎn)生的硬質(zhì)氧化磨屑;車(chē)輛因長(cháng)期停放機器內生銹而產(chǎn)生氧化金屬。當這些雜質(zhì)隨機油送入各摩擦表面后,起到磨料作用,使零件磨損加劇,甚至堵塞油路,造成供油不足而出現咬合等故障。

  二、潤滑油性能下降的預防措施


  1、新機磨合運轉


  新購買(mǎi)的或剛大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機要進(jìn)行認真的磨合試運轉,提高動(dòng)配合零件的配合質(zhì)量,確保動(dòng)配合零件的表面粗糙度和裝配精度,減少磨損產(chǎn)物。

  2、檢查冷卻系統


  發(fā)動(dòng)機作業(yè)前要檢查冷卻系統,保證冷卻水充足,定期清除冷卻系內的水垢,檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,保證水泵、風(fēng)扇工作正常,以保證發(fā)動(dòng)機在正常溫度范圍內工作。作業(yè)中不要長(cháng)時(shí)間超負荷運轉,以免發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。檢查燃油系工作是否正常,避免燃油燃燒滯后,引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。如供油提前角度太小時(shí),燃油燃燒滯后,排氣管會(huì )出現放炮聲和冒黑煙的故障現象,這時(shí)應重新檢查并加以調整。

  3、加強發(fā)動(dòng)機保養


  加強發(fā)動(dòng)機的使用與保養,不可帶病作業(yè),保證發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀態(tài)正常,對磨損超限的零件要及時(shí)更換,避免水和柴油漏入油底殼。經(jīng)常檢查曲軸箱通氣孔,防止其堵塞,防止燃氣向下竄入曲軸箱。

  4、清洗機油濾清器


  換機油時(shí)要清洗機油濾清器2~3次,濾芯破損或已失效的要換新件。每次換機油時(shí)要趁熱放出,然后向油底殼加入柴油(數量要比機油用量多些)。發(fā)動(dòng)機空轉2~3min,停車(chē)后即放出洗滌油,待滴干后,加入新的潤滑油。

  5、加強車(chē)輛的保養


  加強空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器的使用維護,以減少外來(lái)雜質(zhì)的混入。改善維修、保養作業(yè)場(chǎng)地衛生和降塵條件,對長(cháng)期停放的車(chē)輛實(shí)施正確封存保養。

  知道了上述這些潤滑油性能下降的影響因素,我們就可以在日常的使用中及時(shí)的根據實(shí)際情況做好預防工作,以此保證潤滑油的優(yōu)異性能和良好的使用。上海妙程潤滑油有限公司作為潤滑油廠(chǎng)家,生產(chǎn)銷(xiāo)售各種汽車(chē)潤滑油,油品性能優(yōu)異,潤滑效果好,使用壽命長(cháng),歡迎有意者留言或致電咨詢(xún)。


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